Esta história começou a ser escrita por importantes personagens: os próprios criadores da Associação. O relato é do Marco Aurélio Souto Maior, um desses personagens e “testemunha ocular” desta odisséia.

  O início de tudo está diretamente ligado à página da internet opala.com, criação do jornalista Júlio César Cohen, considerado o primeiro site dedicado a um automóvel no Brasil. A seção de fotos dos Opalas e seus donos trazia o nome e cidade de origem de cada um, com e-mails para contatos, o que levou Roberto dos Santos Moura (Rodosamo), Ody Barros, Marco Aurélio Souto Maior e Júlio Cohen a se encontrarem.

  Conta Marco Aurélio:
      - “O Rodosamo enviou e-mails a diversos proprietários de Opala do Rio mas não obteve resposta. O Ody teve a mesma idéia mas conseguiu localizar os outros três e a partir daí estabeleceu-se uma comunicação quase diária até que um de nós resolveu marcar um encontro, que aconteceu num domingo, provavelmente no dia 05/04/2000. Como eu queria vender minha Caravan, fui sem muita expectativa, na esperança que um deles ficasse com meu carro. O encontro se deu no estacionamento em frente à Cobal do Leblon e sem a presença do Júlio, mas foi tão legal, tão animado e divertido que desisti da venda e resolvemos encontrar o Júlio para que, através do site opala.com pudéssemos reunir mais aficcionados pelo carro”.

  A idéia inicial era reunir “opaleiros”, mas o Júlio, que era incentivador do Clube do Opala de São Paulo, sugeriu a criação de um Clube no Rio, o que foi feito a seguir: a quinta feira foi eleita como “Dia de Opala” e a Rua Tubira, no Leblon, como “sede” do Clube. Problemas com freqüentadores barulhentos, adeptos de pneus cantando, motores roncando e som alto e uma vizinhança conservadora - e pouco tolerante - levaram a providências para filtrar os visitantes e o local do encontro mudou para a Barra, ao lado do posto embaixo do primeiro viaduto da Av. das Américas, e passou-se a cobrar mensalidade. Ocorreu uma seleção natural na freqüência das reuniões e daí para a formalização do Clube foi um pulo, com a aprovação e registro do estatuto, a criação do Manual de Normas de Conduta do Associado, e a inscrição no CNPJ. Solidificaram-se as metas da Associação e hoje o Opala Clube do Rio de Janeiro vem cumprindo o que se idealizou ou seja, preservar a memória do automóvel brasileiro através do Opala e Caravan, promover reuniões e ações sociais, integração entre os sócios, suas famílias e os freqüentadores dos encontros, criando novas amizades.

  O local das reuniões mudou algumas vezes, passando pelo estacionamento defronte ao restaurante Tizziano, na Barra, pelo Posto MIR no Andaraí, pelo Shopping Bay Side e pelo Posto Ipiranga do Shopping Barra Garden, na Barra, e de volta ao Andaraí, no Postinho PAN-BR da Rua Maxwell.

  Desde a fundação, o Clube teve os seguintes Presidentes:

      - 2001 a 2003 – Ody Barros;
      - 2003 a 2004 – Júlio Cohen;
      - 2004 a 2005 – Roberto Rodosamo;
      - 2005 a 2007 – Welco;
      - 2007 a 2009 – Welco;
      - 2009 a 2011 – Welco;

  A história do nosso Clube continua sendo escrita diariamente e a cada evento de que participamos e acreditamos que o alvo a ser atingido quando do nascimento da Associação está sendo alcançado pouco a pouco, haja vista a conservação dos carros dos sócios e a busca pela originalidade dos mesmos. O reconhecimento do nosso trabalho – que não era esperado porém foi muito benvindo – veio na forma da homenagem que recebemos do Veteran Car Club do Brasil – RJ no evento anual da Praça de Março do ano de 2009, onde recebemos a medalha comemorativa dos 40 anos do Clube pioneiro e mais importante do Brasil, evidenciando o caráter de preservação da memória rodante do País.